オールシーズンタイヤおすすめ2026｜スタッドレスと徹底比較した実体験レポート

🦥 この記事を書いた人：ナマケモノな管理職歴7年以上の会社員。実際にやってみた体験を正直に書いています。

「タイヤの履き替えが面倒くさい…」
「オールシーズンタイヤって実際どうなの？」
そう思っていませんか？

筆者も何度かオールシーズンタイヤへの移行を検討してきました。

この記事では実際にスタッドレスタイヤとノーマルタイヤを使い続けてきた筆者が
オールシーズンタイヤのコスパ・メリット・デメリットを正直に解説します。

タイヤの種類と5年間のコスト比較

まず3種類のタイヤの5年間コストを比較してみましょう。

一見オールシーズンタイヤは2万円高く見えます。
しかし履き替え工賃を計算すると話が変わってきます。

タイヤの履き替え工賃は1回あたり約3,000〜5,000円程度です。

スタッドレス＋ノーマルタイヤの場合：
・タイヤ代：6万円×2セット＝12万円
・履き替え工賃：約4,000円×年2回×5年＝40,000円
・合計：約16万円

オールシーズンタイヤの場合：
・タイヤ代：8万円
・履き替え工賃：0円
・合計：約8万円

5年間で約8万円の差が出ます！

さらに履き替えの手間・時間・保管場所も不要になります。
コスパだけで見ればオールシーズンタイヤが圧倒的にお得です。

メリット①：履き替え不要
年2回の履き替え作業が不要になります。
時間・工賃・保管場所が全て不要になります。

メリット②：コスパが良い
5年間のトータルコストで見ると
スタッドレス＋ノーマルより大幅に安くなります。

メリット③：最近は品質が向上している
以前のオールシーズンタイヤは
性能が中途半端というイメージがありました。
しかし最近は品質が大幅に向上しており
雪道での性能も改善されています。

デメリット①：凍結路面に弱い
アイスバーンなど完全に凍結した路面では
スタッドレスタイヤには及びません。
雪が多い地域・山道を頻繁に走る方には
向いていない場合があります。

デメリット②：夏場の静粛性・燃費が劣る
夏場はノーマルタイヤと比べて
静粛性・燃費がやや劣ります。
長距離ドライブが多い方には
気になるポイントかもしれません。

筆者の居住地域では雪が年に2回程度です。

この程度の降雪であれば
最近のオールシーズンタイヤで十分対応できると判断しています。

ただし現在のタイヤはまだ使えるため
あと3年程度使い続けてから
オールシーズンタイヤに移行する予定です。

タイヤは消耗品です。
まだ使えるタイヤを捨てるのはもったいない。
次の交換タイミングでオールシーズンタイヤに切り替えるのが
最もコスパの良い判断だと思っています。

向いている人
・雪が年数回程度の地域に住んでいる
・履き替えの手間を省きたい
・トータルコストを抑えたい
・タイヤの保管場所がない

向いていない人
・雪が多い地域・豪雪地帯に住んでいる
・山道・峠道を頻繁に走る
・燃費・静粛性を重視する
・凍結路面を走ることが多い

オールシーズンタイヤは
コスパ・利便性の面で非常に優秀なタイヤです。

5年間のトータルコストで見ると
スタッドレス＋ノーマルより約8万円安くなります。

ただし凍結路面・豪雪地帯には向いていないため
お住まいの地域の気候・走行環境に合わせて
選択することが大切です。

筆者は現在のタイヤをあと3年使ってから
オールシーズンタイヤに移行する予定です。
実際に使ってみた感想はまたブログで報告します！